既是转型更是自救 | 合资车企的十字路口

　　移动互联网时代，转型自救字路微信成为获取各种信息的主要移动入口。

对于内容创业的未来路径，合资36氪创始人刘成城认为关键在于媒体本身能不能成为品牌，这也是打破媒体发展天花板的关键所在。如在零售行业，车企渠道就是万达广场，品牌就是优衣库，自媒体就是没品牌的服装店，这样的服装店很容易倒闭的。

转型自救字路自媒体如果不能做成品牌基本就没戏。从果壳的在行、合资知乎live，到罗辑思维的得到，以及36氪的开氪。 新媒体创业沙龙专场热话题：车企内容付费吴晓鹏(华尔街见闻)：内容付费在财经信息领域，有两种形态。

36氪如果做内容付费是有价值的，转型自救字路这个不是说请投资人去分享这一年的投资心得，这不是最有价值的。比如内容，合资如果按照过去二元销售法，把广告卖给客户，把读者卖给广告客户，肯定是有天花板的，而且这种天花板比较低。

毕竟历史上博客及现在的微信公众号，车企或许都会有降温的时候，真正让一个东西活下来的是“品牌”。

但是如果往科学教育方向走，转型自救字路至少我们有可能在短期内增加未来的十五分之一的收入。这里谈到的，合资同样也是指生意头脑是可以训练而习得的。

聪明的同学可能看出来了，车企上边的两点，分别是toC和toB的业务逻辑。十多年前我做产品助理时，转型自救字路公司一位高层和我说，转型自救字路产品经理是最有机会做老板的，因为企业中对于产品策划运作乃至企业各环节运作，是最清楚不过的。

从这一点上，合资妥妥超越了朝阳区99%的创业者。做老板还需要非常多面的技能，车企必须不停地学习和进步，成为一个杂家，其实和产品经理的成长路径，也是高度吻合的。